Parece ter havido falta de comunicação entre os vereadores da base aliada do prefeito Antônio Manoel, Renan Lopes e Francisco Borges de Sousa Filho, o Chiquinho Souza, para tratar da solicitação para implantação de uma ciclovia no entorno do Parque Waldemar Chubaci, Maracá.

Nesta terça-feira, o vereador Chiquinho (PMN), em release distribuído a imprensa, informou que em reunião com o Chefe do Executivo discutiu vários assuntos de interesse da comunidade, como projetos para a mobilidade urbana da cidade e investimentos no Parque Ecológico Maracá como a construção de uma ciclovia. (foto)

O curioso é que em 8 de janeiro de 2021, o vereador Renan Lelis Lopes (MDB), companheiro da bancada situacionista de Chiquinho, apresentou a indicação Nª 33, solicitando a mesma coisa, ou seja, a ampliação da ciclovia para todo o entorno do Parque Maracá. (Indicação)

Embora em sua matéria o vereador Chiquinho solicite ao prefeito para que encaminhe projeto nesse sentido, em agosto do ano passado o projeto da ciclovia para todo o entorno do Parque Maracá, já estava pronto por determinação do, então, prefeito Edvaldo Morais. (Confira postagem da época)

O projeto foi analisado e aprovado pelo Conselho de Mobilidade Urbana do município, ainda no ano passado, podendo integrar o programa “Respeito a Vida“ do Detran de São Paulo, que já tem recursos disponíveis para essas obras. (Projeto pronto)

Caso a administração queira, não necessitará gastar recursos públicos nesta ciclovia e nem na elaboração de um novo projeto, bastando inscrever o que já existe junto ao departamento estadual.

De acordo com a previsão do projeto existente da ciclovia do Parque Maracá, o trajeto teria a extensão de 3.100 mts, margeando todo o parque, incluindo a extensão da Rua 10, desde a Avenida 25 até a Avenida 35, seguindo pelo entorno do Recinto Permanente de Feiras e Exposições, passando pela região dos hotéis, Bairro Paranoá e sendo interligada ao antigo trajeto que passa em frente à Prefeitura Municipal. Em alguns pontos o trajeto seria alternado para o outro lado da via; como por exemplo, em frente à Rua 10, onde existem os bolsões de estacionamento. Nessas intersecções seriam utilizadas ciclofaixas.